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El Rally 6 Cities North of Portugal decide este fin de semana el subcampeonato del ERC.
Andrea Mabellini y Miko Marczyk llegan separados por solo ocho puntos en la general.
El Junior ERC también se decide entre Timo Schulz y Tom Heindrichs en tierras lusas.
La lucha por el subcampeonato del Campeonato de Europa de Rally (ERC) y el duelo por el título del Junior ERC centrarán la cita que cierra la temporada, el Rally 6 Cities North of Portugal. La prueba se disputa del 23 al 25 de octubre sobre tierra, con base en Fafe y salida y llegada en Guimarães.
A falta de una prueba, Andrea Mabellini y Miko Marczyk están separados por ocho puntos en su persecución del segundo puesto de la clasificación final. El título ya es de Teemu Suninen, que lo aseguró el mes pasado en el JDS Machinery Rali Ceredigion.
MABELLINI PARTE CON VENTAJA SOBRE MARCZYK
Mabellini, cuarto en 2024 y tercero en 2025, parte con la iniciativa. El piloto de Lancia Corse HF, de 27 años y con neumáticos Pirelli, no tiene puntuaciones que descartar. Marczyk, campeón el año pasado y con Michelin, afronta la necesidad de descontar su peor resultado, que actualmente es de siete puntos.
Mabellini no terminó la anterior cita sobre tierra del ERC, el BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia de mayo. El italiano espera mejor suerte en Portugal y ya ha avisado de que el tiempo puede ser imprevisible a finales de octubre.
Andrea Mabellini, piloto de Lancia Corse HF:
El tiempo puede volverse loco a finales de octubre, pero es lo que hay, nos adaptaremos a lo que nos espere.
DUELO POR EL SUBCAMPEONATO DEL ERC 2026
- Mabellini: segundo en la general, con ocho puntos de ventaja y sin descartes.
- Marczyk: tercero, debe descontar su peor resultado (siete puntos).
- Neumáticos: Pirelli para Mabellini y Michelin para Marczyk.
- Título: ya en manos de Teemu Suninen.
ARMSTRONG Y EL VALOR DEL SUBCAMPEONATO
Jon Armstrong, subcampeón del ERC el año pasado y recién llegado al primer nivel del WRC, cree que ambos pilotos lo darán todo para acabar segundos y no terceros. El norirlandés destaca el peso que tiene ese resultado para la carrera de un piloto.
Jon Armstrong, subcampeón del ERC 2025:
Es algo muy bueno para tu CV y para destacar ante patrocinadores y socios que acabaste subcampeón del campeonato de Europa.
Será interesante seguirlo. Hay una gran lista de inscritos, así que habrá que mantenerse en la pelea y buscar el mejor resultado sin necesidad de ganar para lograr ese segundo puesto.
Marczyk aprovechó el parón entre el JDS Machinery Rali Ceredigion y la final del ERC para algo poco habitual: logró un nuevo récord Guinness de viaje en coche eléctrico con una sola carga, con 1.338 kilómetros. En 2025 ya había firmado otro récord Guinness al recorrer 2.831 kilómetros con un solo depósito.
LOS RÉCORDS GUINNESS DE MARCZYK
- Eléctrico: 1.338 kilómetros con una sola carga, nuevo récord.
- Combustión: 2.831 kilómetros con un solo depósito, logrado en 2025.
JUNIOR ERC Y TÍTULO DE EQUIPOS EN JUEGO
Además del duelo por el segundo puesto de la general, los títulos FIA ERC4 y FIA Junior están entre los pilotos del ADAC Opel Rally Junior Team con neumáticos Hankook: Timo Schulz y Tom Heindrichs, hermano menor de la estrella del WRC Thierry Neuville. El campeonato de equipos del ERC también se decidirá en esta cita, con Team MRF Tyres en cabeza.
La lista de inscritos reunirá a cerca de 31 pilotos con coches Rally2, entre ellos Nikolay Gryazin, Roope Korhonen, Kris Meeke, Léo Rossel, Mārtiņš Sesks y Jan Solans. Kalum Graffin y Petr Kačírek se jugarán el subcampeonato del FIA ERC3.
El Rally 6 Cities North of Portugal pone el broche al ERC con varios frentes abiertos: el subcampeonato entre Mabellini y Marczyk, el Junior ERC y el título de equipos. La prueba, sobre tierra y con base en Fafe, se disputa del 23 al 25 de octubre.
