Se ha hecho público el itinerario del Rally de Chile y con él llega la noticia de la posible ampliación de contrato con el WRC hasta 2029.
Según Sergio Giacamal —gobernador regional del Biobío— se baraja la posibilidad de compartir estos tres años con Argentina.
La prueba abandonaría su sede habitual en Córdoba y desembarcaría en la vecina localidad de Neuquén.
El gobierno regional del Biobío ya se ha reunido y ha tomado la decisión de ampliar el contrato con el WRC hasta 2029. La propuesta está hecha —tanto a los promotores como a la FIA— para que, además, en 2028 el rallye traspase fronteras y desembarque en la vecina localidad argentina de Neuquén.
La operación se haría siempre bajo supervisión chilena, porque —en palabras de Giacamal— una cosa es Córdoba y otra muy distinta Neuquén. Quedan fuera también los intermediarios de Mas Eventos, empresa liderada por David Eli.
DECLARACIONES DEL GOBERNADOR
Sergio Giacamal ha sido tajante al explicar los motivos de la decisión. El gobernador regional del Biobío ha confirmado que la ampliación del contrato con el WRC hasta 2029 está prácticamente cerrada y que la propuesta ya ha sido trasladada a los promotores y a la FIA.
Giacamal ha señalado que la supervisión chilena es innegociable en el hipotético cruce de fronteras hacia Neuquén. La desconfianza hacia Córdoba —de la que nadie quiere ni oír hablar— y hacia la empresa Mas Eventos ha sido determinante para apostar por esta nueva fórmula.
El gobierno regional ya se ha reunido y ha tomado la decisión de ampliar el contrato con el WRC hasta 2029.
CLAVES DEL ACUERDO
- Ampliación: Contrato con el WRC hasta 2029 incluido.
- Novedad 2028: Rallye traspasaría fronteras a Neuquén.
- Supervisión: Siempre bajo control chileno.
- Descartados: Córdoba como sede habitual.
- Fuera: Intermediarios de Mas Eventos (David Eli).
NEUQUÉN, LA APUESTA ARGENTINA
La vecina localidad argentina de Neuquén se perfila como el destino elegido para compartir la organización del rallye a partir de 2028. Giacamal ha dejado claro que una cosa es Córdoba —descartada por completo— y otra muy distinta Neuquén, que cuenta con el visto bueno de las autoridades chilenas.
La empresa Mas Eventos —liderada por David Eli— quedaría fuera de cualquier intermediación en este nuevo planteamiento. El gobierno regional del Biobío asumiría el control total de la operación, tanto en territorio chileno como en el hipotético desembarco en Argentina.
DECLARACIONES DESTACADAS
- Sergio Giacamal: "La propuesta está hecha a promotores y a la FIA".
- Supervisión chilena: "Siempre bajo supervisión chilena".
- Córdoba vs Neuquén: "Una cosa es Córdoba y otra muy distinta Neuquén".
- Fuera Mas Eventos: "Fuera también los intermediarios de Mas Eventos".
REPERCUSIONES EN EL CALENDARIO WRC
De confirmarse la ampliación hasta 2029, el Rally de Chile se consolidaría como una de las citas fijas del campeonato del mundo. La inclusión de Neuquén a partir de 2028 supondría un formato inédito —un rallye transfronterizo— que podría sentar precedente para futuras ediciones.
La decisión final dependerá ahora de la respuesta de los promotores del WRC y de la FIA, que deberán pronunciarse sobre la propuesta chilena. Mientras tanto, Córdoba y Mas Eventos quedan definitivamente fuera del proyecto.
FECHAS CLAVE
- 2026: Publicación del itinerario del Rally de Chile.
- 2027: Último año del contrato actual (sin ampliación).
- 2028: Posible desembarco en Neuquén (bajo supervisión chilena).
- 2029: Ampliación del contrato hasta este año incluido.
La ampliación del contrato del Rally de Chile con el WRC hasta 2029 parece bien encaminada tras las declaraciones de Sergio Giacamal. La gran incógnita es si la FIA y los promotores aceptarán el desembarco en Neuquén a partir de 2028 y si el formato transfronterizo será un éxito o generará tensiones entre ambas federaciones.
