Sami Pajari se impuso en el Rally de Finlandia 2026 con un tiempo total de 2h27m58.0, aventajando en 26,7 segundos a Oliver Solberg.
El finlandés sumó seis victorias de tramo, mientras Solberg fue el más rápido del Super Sunday y Evans ganó el Power Stage por solo 0,025 segundos.
El análisis tramo a tramo revela que la lluvia del viernes y el accidente de Ogier en el SS17 marcaron el devenir de la carrera.
Sami Pajari se proclamó vencedor del Rally de Finlandia 2026 con un tiempo total de 2 horas, 27 minutos y 58,0 segundos. La victoria del finlandés de Toyota fue la segunda consecutiva tras su triunfo en Estonia, y supone la victoria número 200 de un piloto finlandés en la historia del WRC. La clasificación final deparó un podio completo para Toyota, con Oliver Solberg segundo a 26,7 segundos y Elfyn Evans tercero a 1:19,5.
El análisis tramo a tramo de los cinco primeros clasificados revela una carrera marcada por las condiciones cambiantes. El viernes, la lluvia torrencial condicionó los tiempos y provocó el abandono de Esapekka Lappi y las pérdidas de tiempo de Neuville y Katsuta. El sábado, Ogier lideraba con autoridad hasta su accidente en el SS17, que abrió la puerta a Pajari para tomar el mando. El domingo, Solberg fue el más rápido en el Super Sunday, mientras Evans se llevó el Power Stage por solo 0,025 segundos.
ANÁLISIS TRAMO A TRAMO DE LOS CINCO PRIMEROS
Sami Pajari demostró una consistencia impecable a lo largo de los 20 tramos. Sumó seis victorias de tramo (SS3, SS6, SS12, SS13, SS15 y SS17) y solo en dos ocasiones bajó del top 5: en el SS1 (6º) y en el SS7 (3º). Su ritmo fue especialmente brillante el sábado, donde encadenó victorias en el SS12 y SS13, y el domingo supo gestionar la ventaja para no arriesgar en el tramo más largo.
Oliver Solberg, por su parte, firmó su mejor actuación en el domingo. El sueco fue el vencedor del Super Sunday (27:00.3) y se quedó a solo 0,025 segundos de la victoria en el Power Stage. Sumó dos victorias de tramo (SS8 y SS19) y fue segundo en otros cuatro. Su pérdida de tiempo el viernes por la lluvia le costó cerca de un minuto que resultó decisivo para la victoria final.
Elfyn Evans fue el piloto con más victorias de tramo, con un total de cuatro (SS7, SS11, SS18 y SS20). Su actuación en el Power Stage fue brillante, firmando el scratch con un tiempo de 13:22.2 y superando a Solberg por 25 milésimas. Sin embargo, su vuelco en el SS11 (cuando era segundo) le costó tiempo y posiciones, aunque logró recuperarse hasta el tercer puesto final.
VICTORIAS DE TRAMO POR PILOTO
- S. Pajari: 6 (SS3, SS6, SS12, SS13, SS15, SS17)
- E. Evans: 4 (SS7, SS11, SS18, SS20)
- S. Ogier: 4 (SS2, SS4, SS5, SS14)
- A. Fourmaux: 2 (SS1, SS9)
- O. Solberg: 2 (SS8, SS19)
- T. Neuville: 1 (SS10, compartida con Katsuta)
- T. Katsuta: 1 (SS10, compartida con Neuville)
LA EVOLUCIÓN DE LA CLASIFICACIÓN
Adrien Fourmaux fue el mejor clasificado de Hyundai en la cuarta posición. El francés sumó dos victorias de tramo (SS1 y SS9) y fue el más rápido el jueves, pero la lluvia del viernes le costó 1:25 que le alejaron del podio. Su remontada el sábado y el domingo le permitió finalizar cuarto, a solo 16,4 segundos de Evans.
Thierry Neuville completó el top 5, pero su carrera estuvo marcada por la mala suerte. Un toque con una piedra el viernes dañó la suspensión de su Hyundai i20 N Rally1, y la lluvia llegó en el peor momento. A pesar de todo, el belga sumó cuatro puntos de bonus con el cuarto puesto en el Power Stage y el Súper Domingo.
Takamoto Katsuta fue sexto, pero su rally fue un calvario. Perdió dos minutos por la lluvia del viernes y, cuando iba camino del quinto puesto, golpeó un árbol en el último tramo que le hizo perder una posición. Su error en la última especial le costó caro en el campeonato.
COMPARATIVA DE TIEMPOS TOTALES
- 1. S. Pajari: 2:27:58.0
- 2. O. Solberg: +26.7 segundos
- 3. E. Evans: +1:19.5
- 4. A. Fourmaux: +1:35.9
- 5. T. Neuville: +3:52.5 (incluye 20s de penalización)
- Diferencia 1º-2º: 26,7s
- Diferencia 2º-3º: 52,8s
- Diferencia 3º-4º: 16,4s
EL ACCIDENTE DE OGIER Y LA REMONTADA DE HYUNDAI
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia lideraban la prueba desde el viernes por la mañana, sumando cuatro victorias de tramo (SS2, SS4, SS5 y SS14) y mostrando un ritmo superior al resto. Sin embargo, un error en el SS17 les costó un fuerte accidente que les obligó a abandonar. Tras pasar la noche en observación en el hospital, ambos fueron dados de alta el domingo y ya están en casa recuperándose.
Hyundai Motorsport, por su parte, completó una remontada notable. Fourmaux y Neuville lograron un doble top 5 gracias a una excelente segunda mitad de rally. El equipo surcoreano demostró la fiabilidad de su i20 N Rally1 y sumó puntos valiosos en el campeonato de constructores, donde se mantiene segundo con 340 puntos, a 174 de Toyota.
CLASIFICACIÓN FINAL RALLY DE FINLANDIA 2026
- 1. S. Pajari: 2:27:58.0 (Toyota GR Yaris Rally1)
- 2. O. Solberg: +26.7 (Toyota GR Yaris Rally1)
- 3. E. Evans: +1:19.5 (Toyota GR Yaris Rally1)
- 4. A. Fourmaux: +1:35.9 (Hyundai i20 N Rally1)
- 5. T. Neuville: +3:52.5 (Hyundai i20 N Rally1)
- 6. T. Katsuta: +4:18.2 (Toyota GR Yaris Rally1)
EL SÚPER DOMINGO Y EL POWER STAGE
La clasificación del Súper Domingo la dominó Oliver Solberg con un tiempo de 27:00.3, seguido de Elfyn Evans a solo 2,9 segundos. Adrien Fourmaux fue tercero a 15,5 segundos y Thierry Neuville cuarto a 19,3 segundos. Sami Pajari, con su enfoque conservador, fue quinto a 19,7 segundos.
El Power Stage (SS20) fue un duelo espectacular entre Evans y Solberg. El británico marcó 13:22.2, el mismo tiempo que el sueco, pero la clasificación otorgó la victoria a Evans por solo 0,025 segundos. Fourmaux fue tercero a 2,9 segundos, Neuville cuarto a 4,6 segundos y Pajari quinto a 9,6 segundos, completando un reparto de puntos que benefició a todos los protagonistas.
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO TRAS FINLANDIA
Con este resultado, Elfyn Evans mantiene el liderato del WRC con 201 puntos, seguido de Sami Pajari (171), Takamoto Katsuta (160) y Oliver Solberg (156). Sébastien Ogier es quinto con 139 puntos, Adrien Fourmaux sexto con 129 y Thierry Neuville séptimo con 125.
En el campeonato de constructores, Toyota Gazoo Racing lidera con 514 puntos, seguido de Hyundai Shell Mobis con 340, Toyota Gazoo Racing WRT2 con 184 y M-Sport Ford con 130.
El Rally de Finlandia 2026 ha sido una prueba de ritmo, resistencia y estrategia. Sami Pajari se consolidó como el gran vencedor con una actuación consistente que le permite escalar al segundo puesto del campeonato. Oliver Solberg demostró su velocidad en el domingo, Elfyn Evans mantuvo el liderato del mundial a pesar del vuelco, y Hyundai salvó los muebles con un doble top 5. La atención se traslada ahora al Rally del Paraguay, donde la temporada continuará su curso.
