05/12/2025

Esteban Vallín: tres décadas de carrera y aún líder ante las jóvenes promesas

Esteban Vallín, piloto colungués recién cumplidos los 50 años, sigue ampliando su leyenda en el panorama nacional de rallyes tras conquistar la Sandero Eco Cup Spain en el Rally Ciudad de Valencia. Acompañado por la copiloto Irene Caso desde 2022, Vallín cerró una temporada excepcional en la monomarca Dacia con tres victorias y un segundo puesto. Su trayectoria, iniciada en 1994 en autocross, abarca tres décadas de éxitos en copas monomarca donde ha demostrado que la experiencia puede vencer a la juventud. Campeón de la Copa Suzuki Swift en 2009, subcampeón del Desafío Peugeot en 2005 y 2008, y campeón de la R2 con Opel España durante dos años, el veterano piloto asturiano ahora aspira a su tercer título del VolanFAPA en Cangas del Narcea. Su longevidad deportiva y capacidad para competir con jóvenes como Alejandro Cachón o Diego Ruiloba, a quienes dobla en edad, le convierten en un referente único en el automovilismo nacional.

05/12/2025

Toyota presenta el GR GT3 con motor V8 para sustituir al Lexus RC F GT3

Toyota ha presentado oficialmente el GR GT3, su nuevo modelo de competición que sustituirá al Lexus RC F GT3 a partir de 2027. El vehículo, mostrado en el Higashi-Fuji Technical Center de Japón, está construido alrededor de un chasis completamente de aluminio y propulsado por un nuevo motor V8 biturbo de 4 litros. Desarrollado bajo el principio "driver-first" para profesionales y gentleman drivers, el GR GT3 prioriza la posición del piloto y la visibilidad en su diseño interior. Aunque lleva la marca Toyota, podría competir bajo la denominación Lexus en ciertos mercados como Estados Unidos. El modelo continuará en desarrollo durante 2026 antes de su debut competitivo, lo que significa que el actual Lexus RC F GT3 seguirá compitiendo un año más. La presentación coincide con el fortalecimiento de los lazos de Toyota con el equipo Haas de Fórmula 1, que pasará a llamarse TGR Haas F1 Team desde 2026.

05/12/2025

Desde 1950 hasta 2025: las batallas a tres bandas por el título de Fórmula 1

La historia de la Fórmula 1 registra nueve ocasiones anteriores en las que tres pilotos llegaron a la carrera final con opciones matemáticas de conquistar el título mundial, ofreciendo valiosas lecciones para el duelo Norris-Verstappen-Piastri en Abu Dabi 2025. Desde el inaugural 1950 donde Giuseppe Farina se impuso a Juan Manuel Fangio y Luigi Fagioli en Monza, pasando por el dramático 1964 cuando John Surtees arrebató el título a Graham Hill y Jim Clark en el último giro en México, hasta el épico 2010 donde Sebastian Vettel superó a Fernando Alonso y Mark Webber en Yas Marina. Cada una de estas definiciones históricas muestra cómo factores como fiabilidad mecánica, estrategias de equipo, condiciones climáticas y hasta la suerte pueden decidir un campeonato en la última carrera. Con Norris liderando por 12 puntos sobre Verstappen y 16 sobre Piastri, la historia sugiere que en las finales a tres bandas raramente gana el favorito inicial y que cualquier imprevisto puede…

04/12/2025

Guía completa de la final de Fórmula 2 en Yas Marina: qué esperar del último round

La temporada 2025 de la FIA Fórmula 2 llega a su conclusión este fin de semana en el circuito de Yas Marina, Abu Dabi, con múltiples historias por resolver. Aunque Leonardo Fornaroli ya aseguró el Campeonato de Pilotos en Lusail, el título de equipos permanece completamente abierto: Invicta Racing lidera con 296 puntos, pero Hitech TGR está solo 35 puntos detrás y Campos Racing mantiene opciones remotas con 239 puntos. Invicta busca hacer historia completando el doblete de títulos por segunda temporada consecutiva, algo que solo PREMA Racing logró anteriormente. Además, varios pilotos pueden batir récords históricos: Richard Verschoor puede convertirse en el máximo ganador de la categoría con nueve victorias, mientras Verschoor y Victor Martins luchan por el récord de vueltas rápidas. La carrera también servirá como preparación para los tests post-temporada y la campaña 2026, siguiendo el ejemplo del año pasado donde buenos resultados en Abu Dabi precedieron a…

04/12/2025

Invicta, Hitech y Campos luchan por el título de equipos en la final de Fórmula 2

El Campeonato de Equipos de Fórmula 2 se define este fin de semana en Yas Marina con tres escuderías en lucha por el título. Invicta Racing llega como líder con 296 puntos, aventajando por 35 unidades a Hitech TGR (261 puntos), mientras Campos Racing (239 puntos) mantiene opciones teóricas aunque remotas. El director de Invicta, James Robinson, reconoce su posición favorable pero advierte que no dan nada por sentado, destacando la importancia del título para todo el equipo tras haber conquistado ya el campeonato de pilotos con Leo Fornaroli. Clive Hatton, de Hitech TGR, mantiene la concentración en poner el mejor coche en pista, confiando en el buen historial de Paul Aron en Yas Marina. Por su parte, Adrián Campos Jr. asume que el título es "extremadamente difícil" para su equipo, centrándose en mantener el tercer puesto o aspirar al segundo. La temporada concluye con una emocionante definición que premia el trabajo colectivo de mecánicos e ingenieros.

04/12/2025

MP Motorsport confirma a Oliver Goethe para la temporada 2026 de Fórmula 2

MP Motorsport ha confirmado oficialmente que Oliver Goethe continuará con el equipo en la temporada 2026 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. El piloto alemán, que actualmente ocupa la decimoséptima posición en el campeonato de pilotos, renovará su vinculación con la escudería para lo que será su segunda temporada completa en la categoría. Goethe llegó a MP Motorsport a mitad de la campaña 2024 antes de disputar su primera temporada completa en 2025, desarrollando una fuerte relación con el equipo que describe como "un segundo hogar". El piloto alemán destaca que, tras haber acumulado la experiencia de una temporada completa, su objetivo es capitalizar todo el conocimiento adquirido para mejorar sus resultados en 2026. Por su parte, el director del equipo Sander Dorsman valora positivamente la continuidad del piloto y confía en que la experiencia acumulada se traduzca en mejores resultados la próxima temporada.

04/12/2025

Sordo abandona Hyundai Portugal pero suena para volver al WRC en 2026

Dani Sordo ha puesto fin a su etapa en el Team Hyundai Portugal tras conquistar el campeonato portugués de rallyes este año, pero este adiós podría ser el preludio de su regreso al Campeonato Mundial de Rallies. El piloto cántabro ha publicado un emotivo mensaje de despedida agradeciendo al equipo portugués y a Sports&You por un "año duro pero exitoso" que culminó con el título. Mientras tanto, su nombre suena con fuerza para ocupar el tercer coche de Hyundai Motorsport en el WRC 2026, compartiendo programa posiblemente con un piloto nórdico como Esapekka Lappi. La marca coreana necesita cubrir la baja de Ott Tänak manteniendo tres vehículos, con Adrien Fourmaux y Thierry Neuville ya confirmados como titulares. El director deportivo Andrew Wheatley insinuó en Arabia Saudí que pronto habrá novedades sobre la alineación, mientras Hyundai prueba evoluciones del i20 N Rally2.

04/12/2025

Solberg estrena Toyota GR Yaris Rally1 en asfalto para preparar temporada 2026

Oliver Solberg, flamante campeón del WRC2, pilotará por primera vez un Toyota GR Yaris Rally1 sobre asfalto esta semana en el Rally National Hivernal du Devoluy en Francia. Esta prueba marca el inicio de su preparación como nuevo piloto titular de Toyota Gazoo Racing para la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Rallies, donde sustituirá a Kalle Rovanperä. El rally francés, con 137,47 kilómetros cronometrados en 10 tramos especiales, proporciona a Solberg una oportunidad ideal para familiarizarse con el comportamiento del GR Yaris Rally1 en asfalto antes del inicio oficial de la campaña en Montecarlo en enero. El sueco, que reconoce necesitar mejorar su experiencia sobre asfalto, compartirá pista con Adrien Fourmaux, quien también probará un Hyundai i20 N Rally1 como preparación para 2026. Solberg llega tras una exitosa temporada 2025 donde consiguió el título WRC2 y su primera victoria absoluta en el WRC en el Rally de Estonia.

04/12/2025

Gran Premio de Abu Dabi: Horarios

Cada uno de estos episodios representa no solo la lucha deportiva, sino también controversias que han dejado una huella imborrable en la historia del automovilismo, demostrando que en la F1 la polémica a veces es tan protagonista como la competición misma.

04/12/2025

La Fórmula E estrena temporada 12 en São Paulo con cambios importantes

La Fórmula E inicia su Temporada 12 este fin de semana con el ePrix de São Paulo, cuarta edición consecutiva en el circuito urbano del Sambódromo de Anhembi. Esta temporada marca importantes cambios, incluyendo la despedida del Gen3 Evo y modificaciones en el formato de clasificación y el Modo Ataque. El español Pepe Martí debutará en la categoría al volante de un Cupra Kiro, junto a otros novatos como el brasileño Felipe Drugovich y el sueco Joel Eriksson. El circuito de 2.933 metros, reconocido por sus altas velocidades y tres largas rectas, presenta un gran desafío energético para equipos y pilotos. La climatología amenaza con lluvias intensas durante el fin de semana, añadiendo incertidumbre a la competición. La cobertura en España incluye retransmisiones en Max, Eurosport, DAZN, DMAX y Teledeporte, mientras que SoyMotor.com ofrecerá directos en Twitch y YouTube.

04/12/2025

Colisiones, decisiones y polémicas: cuando los títulos de F1 se decidieron mal

La historia de la Fórmula 1 está marcada por definiciones de campeonato cargadas de polémica y drama, donde decisiones controvertidas y enfrentamientos en pista han determinado quién se llevaba el título mundial. Desde el Gran Premio de México 1964, donde la colisión entre Graham Hill y Lorenzo Bandini influyó en la coronación de John Surtees, hasta el polémico Abu Dabi 2021 donde decisiones de Control de Carrera decidieron el título entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. Entre estos extremos se encuentran momentos icónicos como las batallas Prost-Senna en Suzuka 1989 y 1990, los enfrentamientos Schumacher-Hill en Adelaida 1994 y Schumacher-Villeneuve en Jerez 1997. Cada uno de estos episodios representa no solo la lucha deportiva, sino también controversias que han dejado una huella imborrable en la historia del automovilismo, demostrando que en la F1 la polémica a veces es tan protagonista como la competición misma.

04/12/2025

Historia del Dakar: 45 años de aventura, pasión y superación en el desierto

La historia del Rally Dakar comenzó en 1979 cuando Thierry Sabine, tras perderse en el desierto de Libia, decidió crear una prueba única que uniera Europa con África. Desde aquel primer París-Dakar con 182 vehículos hasta la actual edición en Arabia Saudí, el Dakar ha vivido 45 años de evolución marcados por hitos históricos, tragedias como la de 1986 con la muerte de Sabine, y glorias deportivas. La prueba ha visto dominadores absolutos como Stéphane Peterhansel con 14 victorias, Cyril Despres con 5 títulos en motos, y equipos legendarios como Peugeot, Mitsubishi y KTM. El rally se ha adaptado a los tiempos, cambiando continentes desde África a Sudamérica y actualmente a Oriente Medio, incorporando nuevas categorías como los SSV y vehículos híbridos, manteniendo siempre su esencia de desafío extremo donde lo humano trasciende lo deportivo.

04/12/2025

Russell confiado en que Mercedes puede asegurar el subcampeonato en Abu Dabi

George Russell se muestra confiado en que Mercedes tiene "una muy buena oportunidad" de asegurar el segundo puesto en el Campeonato de Constructores durante el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto británico reconoce que fue una decepción no poder sellar esta posición en Qatar, pero mantiene el optimismo para la carrera final de la temporada 2025. Mercedes lidera actualmente a Red Bull por 33 puntos en la lucha por el subcampeonato, después de haber superado a Ferrari que ya ha quedado confirmado en cuarta posición. Russell analiza su temporada personal, considerándola la más competitiva de su carrera a pesar de igualar su mejor resultado de 2022 con un cuarto puesto en el Mundial de Pilotos. Su compañero Kimi Antonelli también espera contribuir al resultado del equipo en su temporada de debut en la Fórmula 1.

04/12/2025

Madrid celebrará una fiesta de "calentamiento" para el Gran Premio de 2026

Madrid celebrará una fiesta de "calentamiento" previa al Gran Premio de España 2026 con un evento especial en la plaza de toros de Las Ventas el próximo 12 de diciembre. Este "Warm Up Party" se presenta como una alternativa navideña diferente que fusiona la emoción de la Fórmula 1 con espectáculo musical, ofreciendo a los aficionados un anticipo del ambiente que se vivirá en el nuevo circuito Madring. El cartel musical estará protagonizado por el dúo español Mëstiza, que combinará folclore flamenco con música electrónica, junto a las actuaciones de DJ Argia y Claudia León. El evento pretende capturar el espíritu del futuro Gran Premio, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre de 2026 en un circuito que mezclará tramos urbanos con rectas específicamente construidas. Las Ventas, icono de la capital, se convertirá así en el escenario perfecto para esta fusión entre deporte motor y cultura española.

04/12/2025

Liam Lawson: "Más alivio que otra cosa" al mantener su asiento para 2026

Liam Lawson ha expresado que asegurar su asiento en Racing Bulls para la temporada 2026 de Fórmula 1 le produce "probablemente más alivio que otra cosa". El piloto neozelandés de 23 años confirmó que recibió la noticia de su continuidad justo después del Gran Premio de Qatar por parte de Alan Permane, director del equipo. Lawson ha tenido una campaña 2025 marcada por altibajos, comenzando con dos carreras en el equipo principal Red Bull antes de ser relegado a Racing Bulls tras dificultades de rendimiento. Desde entonces, ha sumado siete entradas en puntos con un mejor resultado de quinta posición en Bakú. El piloto reflexiona sobre su complejo año, reconociendo que las experiencias le han hecho más fuerte aunque lamenta no haber tenido más tiempo para adaptarse al monoplaza de Red Bull.

04/12/2025

El piloto Hadjar aborda con humildad su llegada a Red Bull

Isack Hadjar, el piloto francés-algeriano que se unirá a Max Verstappen en Red Bull para la temporada 2026 de Fórmula 1, ha declarado no tener "ninguna expectativa" ante este gran desafío en su carrera. El joven piloto, que actualmente compite con Racing Bulls, afirma que todos los equipos estarán "empezando desde cero" con la llegada de los nuevos reglamentos técnicos, lo que nivelará el terreno de juego. Hadjar sustituirá a Yuki Tsunoda, quien pasará a un rol de piloto reserva, mientras que el prometedor Arvid Lindblad ocupará su asiento en Racing Bulls.

04/12/2025

El CERX Loterías culmina una temporada 2025 de récord y consolidación en España

El Campeonato de España de Rallycross Loterías (CERX) ha completado con éxito su cuarta temporada, consolidándose definitivamente en el panorama automovilístico español con un crecimiento progresivo que incluye nuevas categorías y circuitos. La temporada 2025 ha batido récords de participación, especialmente en la Gran Final celebrada en el circuito de rallycross de Motorland Aragón, que estrenó sus instalaciones en competición. Entre las novedades destacadas está la creación de la categoría Promo RX, una puerta de acceso asequible al rallycross con los Dacia Sandero Eco Cup a un precio cerrado de 1.950€ + IVA por prueba. El campeonato también ha incorporado circuitos emblemáticos como Montalegre (Portugal), sede histórica del Mundial de Rallycross, y ha mantenido el apoyo de Miranda de Ebro, Calafat y Castelo Branco. El Category Manager del CERX, Pablo López Castillo, asegura que 2025 marca el fin de una fase de desarrollo inicial y el comienzo de una nueva etapa…

04/12/2025

El Volante FGA - Sandero Eco Cup Galicia 2026 contará con 10.000 euros más en premios

La Federación Galega de Automobilismo ha anunciado importantes novedades para el Volante FGA en la temporada 2026, que pasará a denominarse Volante FGA - Sandero Eco Cup Galicia 2026. La competición, que busca promover nuevos talentos del motor en Galicia, aumentará su bolsa de premios en 10.000 euros, pasando de 13.000 a 23.000 euros totales que se repartirán en las cinco pruebas puntuables del certamen. Por primera vez en su historia, el Volante FGA se convertirá en una competición monomarca, utilizando exclusivamente los Dacia Sandero Eco Cup como vehículos de competición. Además, la FGA asumirá directamente el pago de los premios para agilizar el proceso para los equipos participantes. La federación también ha confirmado que mantendrá la beca del Volante FGA en 2027, volviendo al Renault Clio Rally5 como vehículo de referencia, similar a temporadas anteriores.

04/12/2025

Análisis de apuestas: Verstappen lidera las cuotas para ganar el GP de Abu Dhabi 2025

Las casas de apuestas apuntan a Max Verstappen como favorito para ganar el Gran Premio de Abu Dhabi, la carrera que decidirá el Mundial de Fórmula 1 2025. Pese a que Lando Norris llega como líder del campeonato, las cuotas dan al neerlandés de Red Bull una ligera ventaja (2.75 frente a 2.82 de Norris) para la victoria en Yas Marina. Oscar Piastri aparece tercero con 4.52, seguido de Kimi Antonelli (12.24) y George Russell (18.15). Para el título mundial, sin embargo, Norris es claro favorito con cuotas de 1.285, mientras que Verstappen tiene 6.24 y Piastri 16.31. El análisis destaca la racha de Verstappen, con nueve podios consecutivos y cinco victorias en las últimas carreras, mientras Norris viene de una descalificación en Las Vegas y un cuarto puesto en Catar. En las apuestas por equipos, McLaren es favorito con 2.08, por delante de Red Bull (3.29) y Mercedes (8.70).

04/12/2025

Alonso recuerda 2010 y advierte a Norris: "Nada está garantizado en Abu Dhabi"

Fernando Alonso ha aprovechado su experiencia en la lucha por el título de 2010 para advertir a Lando Norris de que "nada está garantizado" en el Gran Premio de Abu Dhabi, incluso liderando el campeonato. El piloto español, que perdió el título aquel año frente a Sebastian Vettel a pesar de partir como favorito, ha destacado la imprevisibilidad de la Fórmula 1 en estas situaciones. Alonso recordó cómo tanto en 2010 como en el reciente Gran Premio de Catar, las decisiones sobre safety cars pueden cambiar completamente el desarrollo de una carrera y el desenlace de un campeonato. El bicampeón también ha minimizado la importancia de los juegos mentales entre los contendientes, afirmando que al final todo se decide por el rendimiento del coche. Alonso ha asegurado que no quiere interferir en la lucha por el título mientras busca asegurar el séptimo puesto para Aston Martin en el campeonato de constructores.

04/12/2025

Oliver Bearman condena el acoso online contra el piloto de Mercedes Andrea Kimi Antonelli

Oliver Bearman, piloto de Haas, ha salido en defensa de Andrea Kimi Antonelli tras la oleada de acoso online que sufrió el piloto de Mercedes después del Gran Premio de Qatar. Bearman calificó a quienes enviaron mensajes de odio al italiano como "escoria de la tierra", sumándose así a las voces que condenan este tipo de comportamientos en las redes sociales. Antonelli fue objeto de intensas críticas tras un error en Losail que permitió a Lando Norris adelantarlo, momento que algunos aficionados interpretaron erróneamente como una ayuda intencionada al aspirante al título. Bearman reconoció que, como piloto de Haas, ha estado menos expuesto a este nivel de crítica que Antonelli en Mercedes. La FIA ya ha emitido un comunicado de apoyo al piloto italiano, mientras que Helmut Marko, de Red Bull, se disculpó por haber sugerido inicialmente que Antonelli había dejado pasar a Norris deliberadamente.

04/12/2025

El neerlandés afronta la final del Mundial sin presión pese a ir 12 puntos detrás de Norris

Max Verstappen llega al Gran Premio de Abu Dhabi, final del Mundial de Fórmula 1 2025, con una actitud relajada y sin presión, afirmando que "no tiene nada que perder". El piloto neerlandés, que necesita remontar 12 puntos sobre Lando Norris para conseguir su quinto título consecutivo, reconoce que el campeonato "no depende únicamente" de lo que él haga este fin de semana. Verstappen destaca que ya está satisfecho por cómo Red Bull ha logrado remontar una temporada que comenzó con dificultades, recordando las reuniones "frustrantes y decepcionantes" de la primera mitad del año. El cuádruple campeón también minimiza la importancia de sumar un quinto título a su palmarés, asegurando que ya ha conseguido "todo lo que quería en la F1" y que cualquier logro adicional es un "bonus" que disfruta sin presiones.

04/12/2025

Lando Norris afirma que no pedirá ayuda a su compañero para ganar el Mundial en Abu Dhabi

Lando Norris llega a la final del Mundial de Fórmula 1 en Abu Dhabi con una postura clara: no pedirá a su compañero de equipo, Oscar Piastri, que le deje pasar si la lucha por el título depende de ello. El piloto británico, que lidera el campeonato con 12 puntos de ventaja sobre Max Verstappen y 16 sobre Piastri, afirmó que "no lo pediría" aunque reconoció que él sí estaría dispuesto a ayudar a su compañero en la situación inversa. Norris afronta la presión como el piloto con "más que perder" por su posición de líder, pero mantiene que su mentalidad no ha cambiado respecto a cualquier otro fin de semana de carrera. El piloto de McLaren también hizo un honesto repaso de sus errores durante la temporada, mencionando específicamente Canadá, China, Zandvoort y la descalificación en Las Vegas como momentos que podrían haberle costado puntos cruciales.

04/12/2025

Toyota será el nuevo patrocinador principal de Haas en la Fórmula 1 desde 2026

Haas F1 Team ha anunciado un histórico acuerdo de patrocinio principal con Toyota para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2026. El equipo estadounidense pasará a denominarse oficialmente TGR Haas F1 Team, sustituyendo a MoneyGram como patrocinador principal. Este acuerdo representa un paso más en la colaboración entre ambas entidades, que ya habían firmado un acuerdo técnico en octubre de 2024. Como parte del nuevo convenio, Toyota incrementará su participación para ofrecer a sus ingenieros, mecánicos y pilotos experiencia en la máxima categoría del motor sin necesidad de crear un equipo oficial propio. Además, la marca japonesa asumirá un papel protagonista en el programa de Testing of a Previous Car (TPC) de Haas. El equipo presentará su monoplaza de 2026 el 23 de enero con un lanzamiento online que mostrará la nueva decoración.